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      安平时泰声屏障厂

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      京沪高铁打造环保高铁 在济铁管段增设声屏障
      来源: | 作者:pmo478845 | 发布时间: 579天前 | 123 次浏览 | 分享到:
      新华网山东频道8月21日电(房保平 孙丹 汤红星)8月20日零时4时30分,随着最后一块单元板的安装到位,京沪高铁韩庄运河特大桥增设声屏障施工宣告结束。
        新华网山东频道8月21日电(房保平 孙丹 汤红星)8月20日零时4时30分,随着最后一块单元板的安装到位,京沪高铁韩庄运河特大桥增设声屏障施工宣告结束。


        据介绍,由于韩庄运河特大桥148至155孔、292至304孔上行侧两处地点距离村庄较近,极易产生噪声污染。出于对沿线居民身体健康的考虑,济南铁路局决定,自6月中旬起对京沪高铁韩庄运河特大桥上述两处地点、共计686米的砼栏杆进行拆除,并统一安装成高1.93米声屏障,打造安全、环保、封闭、无噪声污染的优质高铁线路。据悉,此次施工也是京沪高铁开通运行以来,首次进行的长时间、大规模、长距离的连续更换声屏障施工作业。


        承担此次施工任务的济南西工务段,提前对施工地点进行了调查摸底,制定《韩庄运河特大桥增设声屏障作业指导书》,组织30余名参战人员熟知操作要领和注意事项。针对凌晨施工、能见度底的实际,分管副段长、各级包保干部轮流到岗盯控,卡控关键作业环节,对钻孔植筋、吊装立柱、安装屏障单元板全过程包保检查,确保施工及人身安全。


        作业中,各道工序职工按标按章操作,所有作业人员需佩带照明灯方可上道。对拆卸栏杆、吊放旧料、切除立柱螺栓及其它靠近无栏杆桥外沿的作业,特别安排专人负责安全带佩戴和检查。同时,在人员集中的作业点,这个段还专门设置了大灯照明,全力保证夜间桥上施工安全万无一失。


        此外,针对施工中所需料具多、大型机械设备多、行车安全隐患压力大的实际,该段合理安排施工计划,制定周密的物料搬运转储方案,对每件料具张贴反光标识,并对应相应负责人进行保管,上道前逐一清点、施工完及时回收、下道后检查核对,保证工完料净,确保了施工期间动车组列车运行安全畅通。
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