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      广州沙太路改造高架路将安装声屏障
      来源: | 作者:pmo478845 | 发布时间: 579天前 | 399 次浏览 | 分享到:
      广州市沙太路呈南北走向,南接广州大道,北接S115公路,是广州市至从化现有的一条交通要道,该路与北环高速公路、广州大道、京溪路、同河路、华南快速路等构成广州市东北部的交通骨架网络。
        广州市区堵车黑点沙太路将进行改造,将通过旧路加宽、以及增设天桥和高架路等方式,缓解现在交通拥堵的状况。


        广州市沙太路呈南北走向,南接广州大道,北接S115公路,是广州市至从化现有的一条交通要道,该路与北环高速公路、广州大道、京溪路、同河路、华南快速路等构成广州市东北部的交通骨架网络。


        广州市沙太路改造(北环-金盘岭隧道)工程设计范围南起北环高速公路进出匝道与沙太路交叉口,北至通往从化的金盘岭隧道南端洞口,全长约6公里,道路性质为城市I级主干路,设计车速为60公里/小时;包括旧路加铺、旧路加宽、增设天桥、沙太路与京溪路交叉口节点的高架等。


        广州市沙太路位于广州过渡区货运市场区域,原属公路范围,静态道路交通设施和动态交通管理与市政道路标准不匹配。路线两侧现有大量的货运市场(包括货车停车场)。交通以货运市场现象为特征,由此引发大车重车比例高、货车乱停放、交通效率低、交通规则意识不强、出入口和周边路段的交通安全隐患高等现象。为此,需根据具体交通、周边现状等问题,按市政道路标准进行道路改造,进一步完善市政道路功能。


        不少市民也担心,本来就经常发生拥堵的沙太路,再进行施工,岂不是雪上加霜?对此,环评报告认为,改造工程施工期间,会对所在区域带来一定的影响,主要表现在施工期噪声和交通堵塞等。但由于项目为改造项目,施工期较短,施工期影响有限。


        项目改造完成后,全线将铺设沥青,将有效缓解机动车噪声影响。增设天桥将有利于两侧居民出行。改造完成后,道路景观将得到改善。


        广州沙太路改造后产生的机动车噪声将比现状值有所增加,昼间增加量较大,须采取相应的措施减缓噪声对敏感点的影响。沿线拟采用改性沥青低噪声路面,对噪声增加明显的敏感点采取有针对性的工程防噪措施(如声屏障等);强化景观设计;施工期间合理疏导交通,按要求做好噪声和扬尘防治措施。
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